Пристрій плавного пуску Telemecanique Altistart 48 210A 400В (ATS48C21Q)

Пристрій плавного пуску/плавної зупинки Schneider/Telemecanique ATS48 210A 400В (ATS48C21Q) — це контролер із 6 тиристорами, який використовується для плавного пуску та зупинки трифазних асинхронних двигунів із керуванням моментом. Він пропонує функції плавного запуску та уповільнення, а також функції захисту машини та двигуна, а також функції для зв’язку з системами керування. Він працює при номінальній напрузі живлення від 230 В до 415 В змінного струму і до 210 А. Контроль обертального моменту забезпечує пуск без механічних навантажень і плавне керування гідравлічими сполученнями, за допомогою єдиного лінійного прискорення, що робить налаштування швидкими та легкими незалежно від навантаження. При підключенні до лінії живлення двигуна він підходить для двигунів з потужністю до 110 кВт (при 400 В) для стандартних застосувань і 90 кВт (при 400 В) для застосування у вкрай важких умовах. При підключенні до клем трикутника двигуна він підходить для двигунів з потужністю до 160 кВт (при 400 В) для стандартних застосувань і 132 кВт (при 400 В) для застосування у вкрай важких умовах.

Він важить 18,2 кг, а його розміри становлять 320 мм у ширину, 380 мм у висоту та 265 мм у глибину. Призначений для використання в найбільш поширених застосуваннях відцентрових машин,насосів,вентиляторів,компресорів і конвеєрів, які в основному можна знайти в будівництві,хімічній промисловості,харчовій промисловості та виробництві напоїв. Він відповідає стандарту IEC/EN 60947-4-2 і має сертифікати CE, UL, CSA, DNV, C-Tick, GOST, CCC, NOM, SEPRO та TCF. Altistart 48 підключається безпосередньо до шини Modbus через порт роз’єму RJ45. Він також може бути підключений до мереж Ethernet, Fipio, Profibus DP і DeviceNet через модуль (міст або шлюз), який замовляється окремо.

Він призначений для монтажу у вертикальному положенні (+/- 10 °) на панелі завдяки 4 отворам для кріплення. Altistart 48 забезпечує високу продуктивність завдяки системі контролю крутного моменту (TCS) для контрольованого запуску та уповільнення, легкої інтеграції в корпуси та системи керування. Цей діапазон також забезпечує постійне покращення роботи вашої машини шляхом зменшення механічного чи гідравлічного навантаження та обмеження втрат енергії, підвищення температури, а також багато іншого.

Функції:

– спеціальний алгоритм керування моментом, який запатентований Schneider Electric;

– підтримання моменту, що розвивається двигуном під час прискорення і уповільнення (значне зменшення ударних навантажень);

– простота налаштування прискорення при розгоні і пускового моменту;

– можливість каскадного пуску декількох двигунів;

– можливість управління зовнішнім обхідним байпасс-контактором після закінчення пуску з підтриманням електронних захистів (функція “байпасс”);

– великий допустимий діапазон зміни частоти при живленні від автономних електроагрегатів;

– можливість підключення пускового пристрою до двигуна зі з’єднанням обмоток трикутником, послідовно з кожною з обмоток.

Функції захисту двигуна і механізму:

– вбудований непрямий тепловий захист двигуна;

– визначення обриву фази двигуна;

– контроль часу пуску;

– захист від затягнутого пуску;

– захист від заклинювання ротора;

– захист від зміни напрямку обертання;

– попередній обігрів двигуна;

– захист від недовантаження і перевантаження в сталому режимі.

Функції, що полегшують інтегрування в системи автоматизації:

– 4 дискретних входи, 2 дискретних виходи, 3 релейних вихода і 1 аналоговий вихід;

– з’ємні клемники вхідних і вихідних кіл управління;

– функція конфігурації другого двигуна, простота адаптування налаштувань;

– відображення електричних параметрів, стану навантаження і часу роботи;

– послідовний порт RS 485 для підключення до шини Modbus.

Пристрій має вбудований термінал, що дозволяє користувачеві виконувати як конфігурування і налаштування параметрів, так і контролювати їх значення для перевірки відповідності роботи механізму закладеному алгоритму.

Пристрій поставляється запрограмованим для використання в нормальному режимі роботи з класом захисту електродвигуна 10.

Використання даного пристрою забезпечує контрольований, безударний плавний пуск, що дозволяє:

– зменшити навантаження на електричну мережу в результаті зменшення кидків струму і провалів напруги в мережі в момент пуска електродвигуна;

– виключити механічні удари, які є причиною передчасного зносу двигуна;

– знизити витрати на ремонт;

– скоротити простої устаткування.